災(zāi)難對人的心理有什么影響?這兩年來空難可以說是頻繁的發(fā)生，所以自然就很容易讓人們產(chǎn)生恐飛的心理，對我們的心理健康也產(chǎn)生了很多的威脅，下面為大家分析，這些災(zāi)難對人們產(chǎn)生的影響。

　　每4個人就有一個“恐飛”

　　盡管乘飛機是目前最安全的出行方式，但其“不出則已，一出驚人”的滅頂后果讓人望而卻步。網(wǎng)絡(luò)、電視上充斥的飛機殘骸、熊熊烈焰、滾滾濃煙等現(xiàn)場照片或視頻，更從視聽覺多方面刺激著人們的神經(jīng)和心理承受力。不少需要因公坐飛機的人紛紛表示，“以后再也不敢坐飛機了”，就連不常坐飛機的人，心頭也蒙上了一層陰影。

　　據(jù)世界權(quán)威機構(gòu)統(tǒng)計，每4個人當中就會有1個人患有“恐飛癥”。經(jīng)常需要坐飛機的商務(wù)人士更易恐慌，因為他們工作壓力大，精神高度緊張，一旦腦海中出現(xiàn)諸如飛機失事的負面信息，就很容易受到影響。

　　災(zāi)難從三方面影響心態(tài)

　　心理學家發(fā)現(xiàn)，災(zāi)難會影響群體情緒、適應(yīng)能力、日常決策等。比如，許多美國人在“9·11”后改乘汽車;“SARS”后，我國的旅游和投資貿(mào)易等均有所下降;馬航MH370航班失聯(lián)后的兩個交易日，A股航空板塊累計下跌5.26%。災(zāi)難事件帶來的群體心理沖擊主要源于突然增大的不確定性。正所謂“不怕一萬，就怕萬一;未來不可測，且行且珍惜。”中國科學院心理研究所行為科學重點實驗室李紓研究員研究發(fā)現(xiàn)，災(zāi)難從三方面影響心態(tài)和決策。

　　1.只看到壞的可能。意大利心理學家薩科發(fā)現(xiàn)，由災(zāi)難導致的不安全感會讓公眾變得更保守、不愿冒險。人們?nèi)菀讓⒆⒁饬性趬慕Y(jié)果本身，而忽略其發(fā)生的可能性很小這一事實。雖然空難的概率仍然很低，但接連發(fā)生的事實的確讓人覺得“上機容易下機難”。

　　2.不再“過分自信”。人們往往認為自己的判斷比別人更準確，相信好事發(fā)生在自己身上的概率要高于平均水平，而壞事則遠低于平均值。但災(zāi)難連續(xù)發(fā)生，會使“過分自信”傾向得以扭轉(zhuǎn)。比如，“SARS”和“9·11”之后，買保險的人增加，而買彩票的人減少。

　　3.不可控帶來無助感。災(zāi)難總是突發(fā)的，但人們不喜歡“不可控”的無助感，于是希望找出其中的可控因素，以預(yù)防類似事件再次發(fā)生。例如，公眾將“9·11”歸因為美國情報部門的失誤，將“SARS”歸因為吃野生動物，將MH17被擊落歸因為經(jīng)過戰(zhàn)亂地區(qū)。

　　不管是什么災(zāi)難，其實對我們來講，帶來的不僅僅是身體上的傷害，心理上的創(chuàng)傷往往更加的嚴重，因此我們每個人都應(yīng)該，注意調(diào)整好自己的心態(tài)，擁有良好的心理素質(zhì)，才可以勇敢的面對這些問題。

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