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編輯說話
2月27日14:34分,智利發(fā)生了8。8級(jí)大地震。這使人們立即想起了兩年前發(fā)生的5·12汶川大地震及眼下剛剛發(fā)生的1·12海底大地震。網(wǎng)民們?yōu)榇舜鬄檎饎?dòng),很多人覺得近來全球地震接連發(fā)生,頗有似美國大片《2012年》所描述的那樣,也許世界末日真的要到來了。這果真如此嗎?
“日期巧合”的數(shù)字方陣,真的具有預(yù)兆功能嗎?
由于智利的大地震,近些日子網(wǎng)上關(guān)于地震的言論很多,其中關(guān)注度最高的一條帖子是有人發(fā)現(xiàn):“最近三次特大地震的日期:5·12(汶川)1·12(海地)和2·27(智利),橫著和豎著看,你都會(huì)發(fā)現(xiàn)有著驚人的巧合,竟然完全一致!(見下圖)”,這真好像《2012年》片子當(dāng)中所顯示的那樣,數(shù)字的特殊排列可能有著驚人的預(yù)兆功能。
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那么,這個(gè)數(shù)字方陣就真的就那么具有預(yù)兆功能嗎?我們不妨先來看一看地震局是怎么說的。據(jù)美國地質(zhì)勘探局的數(shù)據(jù):全球每年監(jiān)測到的地震多達(dá)五百多萬起,其中至少有一至兩起地震可高達(dá)8級(jí)以上。而智利所處的環(huán)太平洋火山地震帶自1900年以來,每年7級(jí)以上的地震就多達(dá)19.4起!可以說,這個(gè)“太平洋地震帶”上的災(zāi)難就沒有停息過。由此,地球每年發(fā)生如此多的大小地震,人們很容易揀出任何三天的排列,來推測所謂地震數(shù)字方陣的“巧合”。換言之,與其說這是地震日期的巧合,還不如說是新聞報(bào)道的巧合,或是某些好事者人造的巧合。
那么,人們?yōu)槭裁磿?huì)對(duì)生活中日常發(fā)生的現(xiàn)象如此關(guān)注呢?心理學(xué)又會(huì)對(duì)此怎樣解析呢?
心理偏向會(huì)影響到人們的主觀概率判斷
在心理學(xué)上,有一個(gè)近印效應(yīng)(recency effect),即印象的形成主要取決于后來出現(xiàn)的刺激,或越是新近發(fā)生的事情,就越會(huì)給人留下深刻的印象,并讓人聯(lián)想起相關(guān)的事情。具體地說,從地震監(jiān)測的數(shù)據(jù)來看,近年來的地震活動(dòng)頻率并沒有什么突出的增加,但由于人們對(duì)地震的關(guān)注明顯增加,所以地震給人帶來的恐慌也隨之增加。心理學(xué)又將這一現(xiàn)象解釋為認(rèn)知對(duì)于主觀概率的影響。主觀概率是一個(gè)統(tǒng)計(jì)學(xué)概念,即人們主觀上對(duì)某種事件發(fā)生的可能性的估計(jì)。相對(duì)于客觀概率,主觀概率非常容易受到心理因素的影響。
以生活中的一個(gè)現(xiàn)象為例,很多人都會(huì)覺得:單位或?qū)W校里的一些人,平時(shí)好像沒有機(jī)會(huì)碰面,但一旦偶遇過一次,就好像隨時(shí)隨地都會(huì)碰到這個(gè)人。其實(shí),這并不是其人在我們生活中出現(xiàn)的概率增高了,而是我們對(duì)這個(gè)人的形象強(qiáng)化了,所以就感覺可能隨時(shí)會(huì)遇到他。這種關(guān)注度的增加導(dǎo)致了主觀概率的增高。
再舉一個(gè)事例,在交通工具中,飛機(jī)和汽車哪一種更容易出現(xiàn)危險(xiǎn)?很多人都會(huì)認(rèn)為乘飛機(jī)會(huì)更危險(xiǎn)。這是因?yàn)槲覀兘?jīng)常會(huì)聽到飛機(jī)失事的報(bào)道,而不大聽說乘車出事的報(bào)道。但據(jù)美國全國安委會(huì)的比較研究,坐飛機(jī)要比坐汽車安全22倍。在美國過去的60年里,飛機(jī)失事所造成的死亡人數(shù)比3個(gè)月內(nèi)汽車事故所造成的死亡人數(shù)還要少。所以,無論從故障率、事故率、還是死亡率等任何方面衡量,飛機(jī)的安全性其實(shí)都遠(yuǎn)高于汽車的安全率。
那么,人們?yōu)槭裁磿?huì)認(rèn)為飛機(jī)更危險(xiǎn)呢?這就是因?yàn)槊襟w對(duì)于飛機(jī)事故的關(guān)注要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于對(duì)汽車事故的關(guān)注,一次小小的飛機(jī)故障可以成為頭條新聞,而汽車只有連環(huán)相撞才會(huì)得到報(bào)道。
由此,近印效應(yīng)會(huì)影響人們對(duì)于事件主觀概率的估計(jì)。由于發(fā)生過地震,所以一旦再有地震發(fā)生,就會(huì)立即引起關(guān)注。這就好比有人目睹了一起車禍,他會(huì)本能地覺得:“現(xiàn)在交通事故真多”。50年代,美國學(xué)者奧立斯等人提出了著名的 “Aallais悖論”,并以一個(gè)簡單的事例來加以說明。某夫婦欲乘一架飛機(jī)旅行,鑒于前幾天剛發(fā)生了一起飛機(jī)失事,所以他們考慮如果同乘一架飛機(jī),萬一出事死了,家里老人孩子無人照應(yīng)。所以為保險(xiǎn)起見,他們決定分乘兩架飛機(jī),這樣即使一架飛機(jī)出事身亡,另一人還會(huì)活著。這個(gè)決策聽起來似乎有一定道理,但仔細(xì)推敲就會(huì)發(fā)現(xiàn),從客觀概率上講,兩人分乘兩架飛機(jī)與兩人共乘一架飛機(jī)相比,出事的概率其實(shí)增加了一倍。
媒體夸張報(bào)道會(huì)引起社會(huì)恐慌
如前所述,人們過分關(guān)注某件事件,會(huì)導(dǎo)致對(duì)此類事件的不必要擔(dān)憂。有傳媒研究學(xué)者曾對(duì)媒體與恐慌心理進(jìn)行了研究,結(jié)果發(fā)現(xiàn),大眾傳播會(huì)對(duì)恐慌的發(fā)生起到雙重作用——既是恐慌信息的來源,又是消解恐慌的手段。當(dāng)前的某些媒體,為了增加噱頭,吸引眼球,對(duì)事實(shí)進(jìn)行肆意的夸大和渲染,可以說是非常缺乏社會(huì)責(zé)任感的行為!
說來可笑,我們其實(shí)已經(jīng)安然度過了無數(shù)個(gè)“人造末日”,比如千禧年時(shí),末世預(yù)言甚囂塵上,但今天回頭看來,這簡直是一出鬧劇。所以說,不管傳言如何有鼻子有眼如何鋪天蓋地,我們首先要把握好自己的心理防線,理性的分析這些信息,謹(jǐn)防被人給“忽悠”了。
(閆莉莉)
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