版權(quán)聲明：本文版權(quán)為汽車所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。  汽車9月1日?qǐng)?bào)道 比亞迪如今的新車大爆發(fā)，轎車跨界越野車跑車，全都有硬貨出場(chǎng)，有人問，那皮卡呢？別著急，這就來了。■ 造型方正，大字LOGO辨識(shí)度高根據(jù)之前的諜照，新車的大燈和進(jìn)氣、前杠、車頂與側(cè)圍等部分細(xì)節(jié)都能看到，有一些美系皮卡的感覺：我們也根據(jù)這些設(shè)計(jì)元素，建立了假想模型：渲染之后，這效果不就出來了：同樣，尾部的造型信息，來自車身零部件的諜照，可以看到大尺寸的BYD字樣和豎直排布的尾燈，辨識(shí)度還是非常高的：加上我們的大膽設(shè)想，結(jié)合當(dāng)下皮卡的主流設(shè)計(jì)思路，比亞迪這臺(tái)新皮卡的后部圖像也就出爐了：大家覺得我們的建模啥水平？可以評(píng)論區(qū)來一波哈?！?底盤動(dòng)力：大概率與方程豹5同源當(dāng)然了，現(xiàn)在比亞迪的新車之所以成為硬貨，絕對(duì)不只是造型。這臺(tái)皮卡新車從目前的信息看，沿用了方程豹5的非承載式車身+四輪獨(dú)立懸架。越野車和皮卡共享底盤這屬于全球車企的常規(guī)操作，這個(gè)一點(diǎn)也不奇怪?？紤]到定位關(guān)系，云輦-P系統(tǒng)有沒有目前還是個(gè)未知數(shù)（從技術(shù)角度肯定不是問題）。所以，動(dòng)力方面，大概率也會(huì)采用DMO混合動(dòng)力系統(tǒng)——考慮皮卡的動(dòng)力需求，也不排除引入全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的可能。有了這套動(dòng)力系統(tǒng)，高性能皮卡呼之欲出。結(jié)語：新能源高性能皮卡在海外目前也就是美國(guó)為數(shù)不多的幾款車型（包括一直在跳票的特斯拉Cybertruck），而目前在中國(guó)市場(chǎng)還是個(gè)空白。比亞迪能不能開個(gè)好頭，我們拭目以待。