在人類面臨死亡威脅的最多因素當(dāng)中，突發(fā)性災(zāi)難死亡，就排在前五位之內(nèi)。飛機(jī)墜毀、渡船相撞、球場(chǎng)騷亂、火災(zāi)、地震、風(fēng)暴等等，幾乎每個(gè)人都有可能親睹，親臨這些災(zāi)難性事件。突發(fā)性災(zāi)難發(fā)生時(shí)間短暫，人們記憶猶新的克拉瑪依大火災(zāi)，短時(shí)間內(nèi)使幾百人窒息而死。汽車事故常在1~2秒鐘內(nèi)發(fā)生，球場(chǎng)騷亂時(shí)1~2分鐘內(nèi)人已無路可走。突發(fā)性災(zāi)難造成的傷害極其嚴(yán)重，幾秒鐘前自己還是個(gè)情緒愉快的人，災(zāi)難一發(fā)生自己可能胸部變形、肢體折斷，面臨死亡的威脅。
　　
　　 據(jù)調(diào)查，意外事件對(duì)人造成的傷害性死亡，大致有以下幾種情況，傷害導(dǎo)致即刻死亡者不到1/3，這些人來不及醒過來，卻已遭受致命的打擊；但更多的人只是處在傷勢(shì)危及生命的狀態(tài)，而無自救或他救條件而最終遭致死亡；或者是尚未遭受傷害，只是未能及時(shí)采取逃離行為，由于再次遭受嚴(yán)重傷害而致死亡。
　　
　　可見人在遭遇突發(fā)事件時(shí)，若能保持良好的心理狀態(tài)，及時(shí)采取自救行為或逃離現(xiàn)場(chǎng)，常能獲救，或避免死亡，臨場(chǎng)該如何去做呢？
　　
　　 一、要保持理智和清醒。

　　人在遭遇突發(fā)事件時(shí)，不同的人心理反應(yīng)是不一樣的，心理素質(zhì)較好者，也會(huì)感到緊張害怕，并伴有一系列生理變化，如血壓升高，心跳增速，血糖增加，但大腦警醒，肌肉有力，反應(yīng)敏捷，行動(dòng)有力；心理素質(zhì)不好者，如平素膽小怕事者，見災(zāi)難臨頭會(huì)目瞪口呆，不知所措，手腳笨拙、木訥，不知趕快逃離，終于遭致危險(xiǎn)。人對(duì)突發(fā)事件的反應(yīng)方式，既與個(gè)特征有關(guān)，也與訓(xùn)練有關(guān)，平素加強(qiáng)人們對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)付能力的訓(xùn)練，特別是對(duì)心理素質(zhì)較差的個(gè)體進(jìn)行這種訓(xùn)練，是非常有益的。但可異至今為止，人們對(duì)此方面的訓(xùn)練還重視不夠。
　　
　　 二、正確判斷，果斷決策。

　　事故發(fā)生后可先進(jìn)行幾秒鐘總代表思考，對(duì)危險(xiǎn)的來源、性質(zhì)和正確應(yīng)對(duì)方式迅速作出正確判斷。例如，球場(chǎng)騷亂，若毫無目的地隨人群奔跑，往往是擠死人的重要原因，正確方法是盡快逃離人群，若已被卷入人群中，應(yīng)雙手抱胸，兩肘朝外，以此姿勢(shì)來保護(hù)肺和心臟不遭擠壓。
　　
　　 在地震或火災(zāi)發(fā)生時(shí)，切忌亂跑亂跳，以免造成傷亡，實(shí)踐證明，火災(zāi)死亡中，窒息死亡遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過燒傷死亡。如遇火災(zāi)，最宜匍匐前進(jìn)，從地面得到氧氣供應(yīng)，則有希望逃離現(xiàn)場(chǎng)。
　　
　　 三、堅(jiān)持忍痛自救。

　　汽車相撞，飛機(jī)失事，乘客可能已受傷，血管在流血，此時(shí)一面要迅速止住出血，一面則要忍痛從汽車或飛機(jī)里爬出來，爭(zhēng)分奪秒，跑離現(xiàn)場(chǎng)100至200米以外。總之，要活命就要忍受眼下最大的痛苦，自救行為要一直進(jìn)行到獲救為止。

　　四、隨時(shí)保持強(qiáng)烈的求生欲望。

　　心理上的高度生存期望，常能使人耐受巨大的傷痛和極其困難的處境，使人奇跡般地存活下來。要堅(jiān)信自己能自救或獲救，動(dòng)員全身的巨大儲(chǔ)備能力，有效應(yīng)付當(dāng)前的困境，等待生命的轉(zhuǎn)機(jī)。

附：近日全國(guó)發(fā)生了一些大型的事故傷害，但當(dāng)中總能出些奇跡來，我們從報(bào)道中看有幸生還者，都有一個(gè)共同點(diǎn)，便是能在惡劣的客觀條件下給予自己心理的適度調(diào)節(jié)，從而迎來轉(zhuǎn)折，所以事故情形下的自我調(diào)節(jié)，就顯得尤為必要了。